无砟轨道防风沙设计对结构性能的影响分析

作     者：杨斌 亓伟 陈江 YANG Bin;QI Wei;CHEN Jiang

作者机构：中国铁路总公司 工程管理中心，北京 100844 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都 610031 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室四川 成都610031 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2015年第55卷第2期

页      码：101-103页

摘      要：兰新二线防水沙设计通过加高轨枕承轨台、增大钢轨下过沙空间避免风区沙石堆积，同时降低支承层厚度以保证结构整体高度不变。通过建立轨道结构力学模型，分析加高承轨台、降低支承层厚度对轨道结构力学性能的影响。分析结果表明：承轨台厚度的增加将引起轨枕挡肩混凝土拉应力增大；支承层厚度的减小将增加轨道各结构层最大拉应力幅值，增大轨道结构在列车荷载作用下的竖向位移。这一防风沙设计方案基本满足无砟轨道设计规范的要求。此外，有必要对轨枕增设补强钢筋，避免轨枕开裂破坏。

主 题 词：铁道工程 双块式无砟轨道 防风沙 轨枕 支承层 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2015.02.28

馆 藏 号：203166496...