含桩地基重复加卸载过程中侧向约束桩弯矩变化规律试验研究

作     者：雷鸣 周德泉 颜超 杨志华 

作者机构：广东省长大公路工程有限公司广东广州510620 长沙理工大学土木与建筑学院 湖北省路桥集团有限公司 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51378083) 广东省交通运输厅科技项目(编号:2011-02-009) 湖南省交通运输厅科技项目(编号:201304) 湖南省大学生创新实验项目(编号:湘教通283号-165) 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2016年第36卷第4期

页      码：27-30页

摘      要：侧向约束桩桩身弯矩问题比较复杂，该文采用室内模型试验研究含桩地基重复加卸载过程中侧向约束桩桩身弯矩特性，结果表明：①含桩地基重复加、卸载过程中，侧向约束桩桩身弯矩沿深度先增大、后减小，有1个峰值（首次加载有2个峰值），峰值出现在0．37倍埋置桩长附近；②桩身弯矩随含桩地基加、卸载而相应增、减。重复加、卸载到相同荷载时，桩身弯矩随加、卸载次数增加而减小；③首次加载达到P—S曲线拐点荷载时，弯矩增长缓慢，第2～4次加载到P—S曲线拐点荷载的前级荷载时，弯矩增长缓慢。说明加载到一定程度时，桩间土作用恒定，桩体作用逐渐发挥，桩体抑制了侧向约束桩弯矩的增长。侧向约束桩弯矩受含桩地基桩间土控制。试验结果为含桩地基侧向约束桩的设计提供了依据。

主 题 词：含桩地基 加卸载 侧向约束桩 弯矩 试验 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2016.04.006

馆 藏 号：203166773...