加肋锥-环-柱结合壳连接分段极限承载能力分析
作者机构：海军工程大学舰船工程系湖北武汉430033 武汉船舶职业技术学院湖北武汉430050
基 金：国防科学技术工业委员会基础类基金项目(1010302010202)
出 版 物：《哈尔滨工程大学学报》 (Journal of Harbin Engineering University)
年 卷 期：2016年第37卷第6期
页 码：770-775页
摘 要：为研究初始几何缺陷对加肋凸型锥-环-柱结合壳连接分段极限承载能力的影响,参考现行规范对初始几何缺陷的要求,设计了初始几何缺陷的不同组合作为计算方案。建立了含不同初始几何缺陷形态的锥-环-柱结合壳连接分段模型,采用弧长法,分析连接分段的极限承载能力及破坏形式,并探讨了几何修正系数Cg的计算方法。结果表明:不同形态的初始几何缺陷对连接分段极限承载能力的影响有所区别;含加肋凸型锥-环-柱结合壳连接分段的极限承载能力几何修正系数可参考本文结论。
主 题 词：锥-环-柱结合壳 局部初始缺陷 极限载荷 破坏形式 有限元分析
学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401]
核心收录：
D O I：10.11990/jheu.201504008
馆 藏 号：203167648...
