高路堤软基加固PHC管桩承载力现场试验研究

作     者：苏文豪 牛永前 董国 SU Wen-hao;NIU Yong-qian;DONG Guo

作者机构：广东包茂高速公路有限公司广东茂名525000 河海大学道路与铁道工程研究所南京210098 

基　　金：广东省交通运输厅科技项目(2011(794)-02-021) 

出 版 物：《工程建设与设计》 (Construction & Design for Engineering)

年 卷 期：2016年第7期

页      码：73-76页

摘      要：通过对包茂高速粤境段某一软土地基上高路堤达到40m的PHC管桩加固路段现场实验,对PHC管桩在施工期内的承载力增长规律进行研究。研究结果表明,当填土高度小于30m时,桩体承载力与填土高度呈良好的线性关系,当填土高度大于30m后,试验桩桩周土体将产生相对桩体向下的位移,从而使桩身出现负摩阻力,土体承载向桩体转移,即桩体承载力在填土高度增加时增加的更快。

主 题 词：高填方 软基加固 单桩承载力 差异沉降 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.016

馆 藏 号：203168091...