列车荷载作用下隧道振动数值模拟研究

作     者：曹志亮 郭彤 缪志伟 李晨 张瑞永 CAO Zhi-liang;GUO Tong;MIAO Zhi-wei;LI Chen;ZHANG Rui-yong

作者机构：东南大学土木工程学院江苏南京210096 江苏省电力公司南京供电公司江苏南京210019 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司江苏南京211102 

基　　金：高压电缆随地铁共同敷设关键技术研究(项目编号:J2015053) 

出 版 物：《江苏建筑》 (Jiangsu Construction)

年 卷 期：2016年第3期

页      码：22-25页

摘      要：在考察地铁列车引起周围环境振动的问题时,一般把列车-轨道看作振源并单独研究,轨道底部反力则作为输入作用在结构上。文章在建立"列车-轨道"振源模型时,使用三角级数来模拟列车荷载,将钢轨模拟为周期支撑在具有一定刚度和阻尼支座上的有限长Timoshenko梁,在时域内进行数值积分得到轨底反力。建立"隧道-地层"模型时选取了一定宽度和深度的土层,并赋予各层土体不同的刚度和阻尼;另外在土体模型边界处设置粘弹性约束来缓解波的反射现象。最后通过现场实测数据和数值模拟结果进行对比,来验证所建立模型的有效性。

主 题 词：列车荷载 隧道 振动 数值模拟 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-6270.2016.03.007

馆 藏 号：203170075...