大跨度铁路矮塔斜拉桥钢主梁选型研究

作     者：苏学波 SU Xue-bo

作者机构：京福铁路客运专线安徽有限责任公司安徽合肥230001 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2016年第44卷第4期

页      码：26-29页

摘      要：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥为(99.3+238+588+224+85.3)m的5跨连续钢桁梁高低矮塔斜拉桥,南、北桥塔承台以上塔高分别为130.5m、155m。大桥上层为双向8车道城市主干路,下层为4线铁路。钢桁梁横向设计为双索面双主桁结构,主桥、引桥公路桥面顶至铁路桥面处高差分别为11.136m、14.976m,主桁高15.0m。从美观角度考虑,主梁选择纯华伦型桁架,节间长度为14.0m。主桁断面采用整体钢箱与桁架组合的新型箱-桁组合结构,针对索锚点在上弦和下弦2种不同设计方案进行比选,结果显示,斜拉索锚固在下弦传力途径更为简洁,改善了主梁刚度,施工中焊接及拼装工作量少,吊装次数少,节省了架设时间。

主 题 词：公路铁路两用桥 斜拉桥 双层桥 桥塔 钢桁梁 箱-桁组合结构 桥梁设计 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7767.2016.04.006

馆 藏 号：203170736...