地震斜入射下大跨地铁车站动响应分析

作     者：李永波 王强 

作者机构：天津市市政工程设计研究院天津300050 同济大学地下建筑与工程系上海200092 中水东北勘测设计研究有限责任公司长春130021 

出 版 物：《低温建筑技术》 (Low Temperature Architecture Technology)

年 卷 期：2016年第38卷第6期

页      码：108-110页

摘      要：为分析地震动斜入射下大跨拱顶地铁车站结构的抗震性能,以沈阳地铁2号线新乐遗址站为研究对象,基于粘-弹性人工边界,同时考虑土-结动力相互作用,采用ANSYS软件对其在SV波作用下的动力响应进行了分析,结果表明:与垂直入射相比,地震动斜入射时的车站结构水平位移峰值将随入射角度增大呈增大趋势,且变化幅度递增;在结构不同位置,弯矩峰值或增大或减小。同时,地震动频谱特性对结构的动力响应影响显著。

主 题 词：地铁车站 地震响应 粘-弹性边界 斜入射 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.13905/j.cnki.dwjz.2016.06.038

馆 藏 号：203171617...