燃料油膜蒸发特性与混合气形成边界条件的研究

作     者：胡宗杰 于水 李理光 HU Zong-jie;YU Shui;LI Li-guang

作者机构：上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200030 同济大学汽车学院上海201804 

基　　金：国家重点基础研究发展计划资助项目(2001CB209203) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2005年第23卷第6期

页      码：490-496页

摘      要：采用热重分析法对几种典型燃料油膜的蒸发特性进行研究,结果表明:燃料物性和油膜厚度对其蒸发特性影响很大;壁面油膜厚度与壁面温度是控制油膜蒸发形成均质混合气的关键;以油膜蒸发方式制备柴油均质混合气时,对应(200～600)μm的油膜厚度,如蒸发率要达到30%～50%,壁面温度应为(150～180)℃,而汽油只需(40～60)℃;若蒸发率达到95%,则柴油所需壁面温度为(200～250)℃,汽油所需为(50～100)℃;从燃料改性设计制备均质混合气的角度出发,需提高柴油100℃以下的蒸发特性.

主 题 词：热重法 油膜蒸发 均质混合气 壁面温度 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-0909.2005.06.002

馆 藏 号：203172258...