多塔悬索桥主缆与鞍座滑动失稳临界跨径

作     者：姜洋 肖汝诚 李扬 项海帆 JIANG Yang;XIAO Rucheng;LI Yang;XIANG Haifan

作者机构：同济大学桥梁工程系上海200092 

基　　金：国家"八六三"高技术研究发展计划(2006AA11Z120) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2012年第40卷第3期

页      码：331-337页

摘      要：选取中塔刚度和避免中塔塔顶处的缆鞍滑动是多塔悬索桥设计的两个关键问题.通过理论推导,研究了加劲钢箱梁和钢桁梁多塔悬索桥的刚性和柔性中塔的缆鞍滑动临界跨径,对比分析了缆鞍滑动特性并讨论了抗滑安全系数的取值问题.研究结果表明,抗滑安全系数主要与恒、活载的比值以及跨径有关,且随跨径的增长而增大.当跨径达到临界跨径时,刚性中塔的主缆能自动满足抗滑条件;柔性中塔的临界跨径随塔顶水平相对位移的增加接近线性减小.

主 题 词：多塔悬索桥 刚性中塔 临界跨径 抗滑 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0253-374x.2012.03.002

馆 藏 号：203172785...