弹性需求下基于基尼系数的拥挤收费设计

作     者：罗朝晖 

作者机构：百色学院数学与计算机信息工程系广西百色533000 

基　　金：广西自然科学基金资助项目(2014GXNSFAA118030) 广西高校科学技术重点研究项目(ZD2014132) 

出 版 物：《统计与决策》 (Statistics & Decision)

年 卷 期：2015年第31卷第9期

页      码：54-56页

摘      要：基尼系数是衡量资源分配是否公平的一个重要指标,一些学者利用基尼系数对拥挤收费进行了评价,但没有能利用基尼系数对拥挤收费进行设计。对传统双层规划模型的上层模型进行改造,加入基尼系数函数,构造一个用户盈余尽可能大而基尼系数尽可能小的目标函数;下层模型采用能较好反映出行行为的弹性需求随机用户平衡模型。算例表明,考虑基尼系数的拥挤收费设计,达到缓解交通拥挤的目的,且交通公平得到改善。

主 题 词：城市交通 拥挤收费 交通公平 洛伦兹曲线 基尼系数 弹性需求 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13546/j.cnki.tjyjc.2015.09.013

馆 藏 号：203172789...