钢主缆与CFRP主缆悬索桥力学性能及极限跨径研究

作     者：贾丽君 丛霄 林赞笔 JIA Lijun;CONG Xiao;LIN Zanbi

作者机构：同济大学土木工程学院上海200092 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB036303) 

出 版 物：《河北工程大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hebei University of Engineering:Natural Science Edition)

年 卷 期：2016年第33卷第2期

页      码：53-59页

摘      要：运用解析法研究了在现有材料强度的基础上,钢主缆和CFRP主缆悬索桥的极限跨径。结果表明,跨径超过4 500 m后,钢主缆悬索桥的主缆直径将急剧增大,恒载所占比重超过全桥总荷载的95%,不宜采用;而CFRP主缆悬索桥在跨径超过5 000 m后,主缆面积仍能保持平稳增长,且远小于相同跨径下钢主缆所需面积,可行性高。此外,分别对主跨为1 500、2 000、3 000、4 000和5000m的钢主缆和CFRP主缆单跨悬索桥进行试设计,并对主缆、锚锭及桥塔受力、活载作用下的加劲梁挠度等力学性能进行了对比分析。得出:2 000 m以下的悬索桥钢主缆具有优势,而3 000 m以上的悬索桥采用CFRP主缆是可取的。

主 题 词：钢主缆 CFRP主缆 悬索桥 极限跨径 力学性能 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-9469.2016.02.012

馆 藏 号：203173599...