CRTSⅡ型板式无砟轨道板间接缝张拉力学分析

作     者：刘志彬 丁晨旭 胡佳 龚闯 赵坪锐 LIU Zhibin;DING Chenxu;HU Jia;GONG Chuang;ZHAO Pingrui

作者机构：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 重庆市轨道交通设计研究院重庆404100 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036202) 国家自然科学基金(U1434208) 中国铁路总公司科技研究开发计划(Z2013-G001 2014G001-A) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2016年第56卷第5期

页      码：69-72页

摘      要：CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝伤损是一种较为普遍的病害,主要表现为冬季拉裂和夏季上拱。宽接缝作为轨道纵向连接的关键部位,出现伤损后会弱化轨道板之间的连接,可能会威胁到行车安全。本文建立CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元计算模型,分析了张拉施工工艺对轨道板的影响,并结合现场轨道结构伤损情况,从宽接缝设计原理出发对其施工过程进行受力分析,得出张拉荷载对轨道板各部件的影响。研究结果表明:全长粘结和端部套管2种工况中,纵向钢筋张拉作用对窄接缝混凝土产生的预压应力并不大,且分布不均匀,在抵抗温度力方面,效果不明显。

主 题 词：CRTSⅡ型板式无砟轨道 宽接缝 张拉施工 伤损 连接 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2016.05.15

馆 藏 号：203176904...