参数对烛式悬架-转向机构性能影响分析

作     者：黄如君 张梅 张晓伟 HUANG Ru-jun;ZHANG Mei;ZHANG Xiao-wei

作者机构：广州康大职业技术学院广东广州511363 华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640 

基　　金：广东省高等院校教改项目(GDGZQCJZW015) 广东省自然科学基金(S2012010008355) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2016年第8期

页      码：261-265页

摘      要：前轮定位参数变化对悬架-转向机构性能具有重要影响,根据烛式悬架-整体式转向机构结构特点,基于ADAMS搭建转向机构参数化仿真模型,并通过C语言编程与数值计算等方法验证模型的正确性。分析烛式悬架-整体式转向机构的运动特性,获得载荷、车速等因素对定位参数、转向机构运动特性的影响;车轮以固定转角行驶,定位参数、车速、轮胎刚度与车轮侧滑之间的关系等。结果表明:建立的多刚体动力学仿真模型是正确和有效的,机构定位参数变会对运动特性影响不明显,而对其动力学特性影响显著。搭建悬架-转向机构驾驶员在环实时测试系统,结果对分分析表明研究方法和研究结果为改进设计及同类型汽车的设计提供参考。

主 题 词：烛式悬架 转向机构 定位参数 优化 运动特性 动力学特性 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2016.08.070

馆 藏 号：203177568...