两种全机建模方式动力特性一致性分析

作     者：许光启 王彬文 

作者机构：中国飞机强度研究所二室陕西西安710065 

出 版 物：《结构强度研究》 (Structure and Strength Research)

年 卷 期：2006年第2期

页      码：13-18页

摘      要：在全机动力分析中，对机身建模有两种不同的观点，一种是将机身建成梁式结构，另一种是将机身建成由长桁、隔框和蒙皮组成的简式模型。分析了两种建模方式的优缺点，并依据飞机总体设计的概念，按相似理论对吹风模型动力特性设计的方法，仿真构造了在研飞机，并按两种方法建成有限元模型，分别进行了全机振动特性分析和颤振分析，论证了两种建模方法的一致性。

主 题 词：有限元建模 动力分析 一致性 

学科分类：081203[081203] 08[工学] 0835[0835] 081201[081201] 0812[工学-测绘类] 

馆 藏 号：203178210...