抗车辙沥青混合料组成设计方法探讨

作     者：吴光蓉 任超 

作者机构：交通部重庆公路科学研究所 

出 版 物：《石油沥青》 (Petroleum Asphalt)

年 卷 期：1996年第10卷第1期

页      码：13-17页

摘      要：以沥青路面车辙深度值、温度开裂数量、疲劳开裂面积等定量指标作为沥青混合料组成设计的直接控制指标，目前已成为沥青路面材料设计的发展方向，本文在传统沥青混合料设计方法—马歇尔设计法的基础上，结合道路的路面结构、交通、气候条件，建立了一种能定量控制沥青路面车辙深度，同时兼顾沥青路面抗裂、抗疲劳及耐久性的沥青混合料组成设计方法。

主 题 词：沥青路面 组成 设计 抗车辙 沥青混合料 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203178388...