混合动力轿车电池包液冷系统设计

作     者：赵久志 宋军 张宝鑫 王诗铭 武文杰 Zhao Jiuzhi;Song Jun;Zhang Baoxin;Wang Shiming;Wu Wenjie

作者机构：安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院安徽合肥230601 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2016年第13卷第8期

页      码：25-27,80页

摘      要：高效的热管理系统对控制电池组工作温度范围,提升续驶里程及改善安全性起到至关重要的作用。本文提出了一种混合动力轿车电池液冷方案,基于整车开发需求,明确热管理系统性能目标及制冷与加热部件开启阀值。利用三维计算流体动力学数值计算建立整个液冷板模型,通过数值分析获取液冷板内速度与压力等关键参数分布,最后对电池液冷系统进行了试验测试。结果表明,该液冷系统设计方案能够满足该混合动力轿车的行驶要求,传热效率高,能够有效控制温差,保证电池包工作处在最优温度范围内。

主 题 词：液冷 混合动力 电池包 冷却 数值模拟 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.009

馆 藏 号：203178451...