钢管混凝土拱桥徐变影响分析

作     者：李生勇 李凤芹 陈宝春 K M SHRESTHA LI Sheng-yong;LI Feng-qin;CHEN Bao-chun;K M SHRESTHA

作者机构：福州大学土木工程学院福建福州350108 铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁设计处天津300142 

基　　金：福建省教育厅科技资助项目(JA08015) 福州大学博士后基金(XRC-0804) 铁道第三勘察设计院集团有限公司资助项目 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2011年第33卷第3期

页      码：100-107页

摘      要：基于龄期调整有效模量法推导出钢管混凝土轴心受压构件徐变系数公式,采用该公式对钢管混凝土轴心受压构件进行徐变分析。由徐变预测结果与试验数据比较可知,在CEB-FIP 78、CEB-FIP 90及ACI 209R等3种典型徐变系数模式中,ACI 209R模式较其它两种徐变系数模式更为合理。采用ACI 209R徐变系数模式对1座跨径380 m的大跨钢管混凝土铁路拱桥进行徐变分析,并与CEB-FIP 78模式计算结果进行比较,结论可为其它钢管混凝土拱桥的徐变分析提供参考。

主 题 词：钢管混凝土 徐变 轴心受压构件 拱桥 龄期调整有效模量法 徐变系数模式 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2011.03.017

馆 藏 号：203179928...