撞击荷载作用下高速铁路桥梁的动力响应及列车运行安全分析

作     者：夏超逸 雷俊卿 张楠 夏禾 

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

基　　金：国家自然科学基金项目(51178025) 教育部博士点基金项目(20100009110017) 北京交通大学优秀博士生科技创新基金项目(2011YJS262) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2012年第29卷第12期

页      码：101-107,120页

摘      要：建立了"列车-桥梁-撞击荷载"系统动力分析模型,通过在松花江大桥进行的现场试验,得到了流冰撞击力时程,施加到桥墩上作为系统的激励。编制了分析程序,以高速铁路5×32m预应力混凝土简支单线箱梁桥为算例,通过计算机模拟,对流冰撞击作用下桥梁结构的动力响应及桥上高速列车的运行安全问题进行了研究。分析了在有流冰、无流冰撞击作用两种情况下,桥梁结构关键部位的位移和加速度响应,以及桥上高速运行列车的车辆脱轨系数和轮重减载率等行车安全指标。计算结果表明:流冰撞击作用对桥梁结构以及高速列车的动力特性具有较大的影响,撞击作用使桥梁和车辆的动力响应大幅度增大。当流冰撞击荷载峰值达到4000kN时,车辆减载率已经超过了0.6的限值。撞击荷载作为一项特殊的作用力,在高速铁路桥梁的动力设计中应予以重视。

主 题 词：桥梁工程 高速列车 撞击荷载 动力响应 运行安全 

学科分类：083305[083305] 08[工学] 081403[081403] 0814[工学-地质类] 080101[080101] 0833[0833] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2011.05.0299

馆 藏 号：203180830...