汽车发动机活塞裙部-缸套系统摩擦学仿真分析和减摩设计

作     者：武彬 宁李谱 孟祥慧 李骏 谢友柏 

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130022 中国第一汽车股份有限公司技术中心吉林长春130011 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 

基　　金：国家高技术研究发展计划项目(863)(2006AA11A108)资助~~ 

出 版 物：《摩擦学学报》 (Tribology)

年 卷 期：2012年第32卷第6期

页      码：577-583页

摘      要：摩擦学在降低发动机摩擦损失和提高系统可靠性方面具有很大的潜力.本文以汽车发动机活塞裙部-缸套系统为对象,以寻求降低该系统摩擦损失的技术方案为目标,考虑各种因素建立了内燃机活塞裙部混合润滑模型.利用该模型,对活塞裙部型面的改进设计进行了探索,并据此确定了某款发动机活塞的改进方案.仿真结果表明:所提出的改进方案,均能实现显著降低活塞裙部-缸套系统摩擦损失的目标,最大降幅达到45.5%.

主 题 词：活塞 裙部-缸套 摩擦损失 二阶运动 

学科分类：080703[080703] 0817[工学-轻工类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0805[工学-能源动力学] 0703[理学-化学类] 0802[工学-机械学] 0702[理学-物理学类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16078/j.tribology.2012.06.015

馆 藏 号：203180834...