机翼上反角对纵向气动特性的影响研究

作     者：张建军 司江涛 

作者机构：中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2013年第30卷第2期

页      码：167-172,299页

摘      要：利用有限体积法离散求解雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了具有不同机翼上反角的翼身组合体构型;着重研究了机翼上反角对纵向升阻、俯仰力矩特性的影响规律;并通过展向压力分布的对比,首次从机理上对这种影响进行了探索解释,为气动布局机翼安装参数的设计提供了思路和参考。研究结果表明:由于上反角主要改变了弦向前50%部分的压力分布,所以机翼上反角越大,前缘上表面吸力峰与下表面正压力下降越多,激波向前移动越大、强度更弱,从而升力、阻力、升阻比均减小。本文在上反角小于9°范围内,上反角每增加1°,升力系数降低0.005,阻力系数降低0.0002,升阻比降低0.04,俯仰力矩导数降低0.001,典型剖面压力最小值降低1%,激波位置前移1.6%。

主 题 词：机翼上反角 升力 阻力 俯仰力矩 展向压力分布 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.11776/cjam.30.02.A007

馆 藏 号：203180988...