一体化单摆臂悬架-同步带传动轮边电驱动系统的设计与分析

作     者：陈辛波 姜宇 许乃文 严曰文 李晏 

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 同济大学新能源汽车工程中心上海201804 同济大学机械与能源工程学院上海201804 

基　　金：863计划项目"轮边电驱动系统关键零部件及其底盘应用技术研究"(课题编号:2012AA110701) 973计划项目"高性能轮边驱动电动汽车关键基础问题研究"(课题编号:2011CB711202) 

出 版 物：《机械传动》 (Journal of Mechanical Transmission)

年 卷 期：2013年第37卷第8期

页      码：60-62,71页

摘      要：现有分布式驱动电动汽车的轮边驱/传动系统簧下质量笨重、系统成本过高,成为制约其技术进步和推广应用的主要瓶颈。本文通过对轮边电机、同步带传动装置与单摆臂悬架一体化机构的结构设计与分析,提出了有效减小轮边驱/传动系统垂向振动负效应的机构原理,并进行了单摆臂悬架系统运动学仿真,验证了轮边电驱动系统质心位置对汽车平顺性有较大影响。

主 题 词：同步带 轮边电驱动系统 单摆臂悬架 簧下质量 电动汽车 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.08.022

馆 藏 号：203181119...