基于安全疏散的高速铁路桥梁救援定点站台设计参数研究

作     者：项琴 李远富 朱宏伟 XIANG Qin;LI Yuanfu;ZHU Hongwei

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川建筑职业技术学院铁道工程系四川成都610399 教育部高速铁路线路工程重点实验室四川成都610031 西南科技大学环境与资源学院四川绵阳6210103 

出 版 物：《中国安全生产科学技术》 (Journal of Safety Science and Technology)

年 卷 期：2016年第12卷第7期

页      码：168-173页

摘      要：应用安全疏散性能化设计的理论方法,研究了桥梁救援定点疏散站台的尺寸参数,以保证设计更为安全、经济、合理。首先,采用FDS软件模拟火灾警戒线随疏散时间的发展趋势,分析ASET对站台长度的影响;其次,采用EVACNET4软件模拟了列车中部和端部火灾情境下,乘客在站台的疏散运动,研究站台宽度对疏散时间的影响。结果表明:从火灾警戒范围考虑,站台长度取值为450 m是经济合理的;有效宽度1.75 m为站台疏散时间特征变化的分界点,有效宽度为1.75 m时的疏散时间均小于有效宽度为1.5 m时的疏散时间,而当有效宽度大于1.75 m后,疏散时间的变化不大。研究成果可为救援定点疏散站台的尺寸设计提供参考和依据。

主 题 词：疏散站台 火灾模拟 设计参数 疏散时间 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11731/j.issn.1673-193x.2016.07.030

馆 藏 号：203184843...