基于效益最大化的城际铁路属性设置及调整

作     者：郭垂江 GUO Chui-jiang

作者机构：湖南铁路科技职业技术学院运输管理学院湖南株洲412000 

基　　金：湖南省社会科学成果评审委员会委托项目(XSP20160110) 国家自然科学基金青年项目(71501190) 湖南省社会科学重点课题(xsp2016010411) 

出 版 物：《运筹与管理》 (Operations Research and Management Science)

年 卷 期：2016年第25卷第3期

页      码：283-287页

摘      要：为便于城际铁路企业及时、合理地调整城际铁路运输属性,使其能在区域交通走廊各种交通工具竞争激烈的条件下健康运营和可持续性发展,分析了城际间各交通工具的属性特征,并对其进行了定量化描述。以城际铁路企业利润最大化为优化目标,考虑了城际铁路应取得最小社会效益的约束,建立了城际铁路运输属性设置及调整的多元非线性模型。利用罚函数法把模型转化为无约束的非线性模型,运用步长加速法进行求解。最后,把所设计的模型及算法应用到长株潭城际铁路初期运输属性设置中,结果表明本文所建立的模型及采用的算法是可行的,得到的城际铁路的技术经济特征设置值能为企业决策提供参考。

主 题 词：铁路运输 运输属性设置及调整 多元非线性模型 城际铁路 步长加速法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.12005/orms.2016.0114

馆 藏 号：203185722...