混合式智能减震系统的设计与仿真

作     者：马驰 李光林 宋杰 李小云 MA Chi;LI Guang-lin;SONG Jie;LI Xiao-yun

作者机构：西南大学工程技术学院重庆400715 

基　　金：中央高校基本科研业务费项目(2362014XK13) 重庆市科委重点项目(CSTC2014yykfB0073) 

出 版 物：《西南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Southwest University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2016年第38卷第1期

页      码：188-196页

摘      要：为提高摩托车在较差路况下的减震效率,增加行驶的平稳性和乘坐人员的舒适性,设计研究了一种混合式智能减震系统.该系统以弹簧、电磁铁为基础,空气阻尼为耗损振动能介质,利用压力传感器实时检测振动力的变换,自动调节电磁作用力,使系统具有自适应调整减震的能力.通过ANSYS对系统电磁部分进行性能仿真,分析该系统的力学性能和电磁性能,并阐述了系统设计方案.仿真分析表明,在相同载荷和冲击力条件下,混合式智能减震系统与一般筒式液压减震系统相比,不仅减震性能好,同时具备自动化柔性减震功能,能够满足较差路况的减震需求,使摩托车行驶更加平稳.能耗分析表明,在连续振动冲击下,使用7Ah蓄电池给系统供电,系统能够有效工作5.4h,完全能够满足实际使用需要.

主 题 词：压力传感器 电磁铁 智能减震 仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13718/j.cnki.xdzk.2016.01.031

馆 藏 号：203185946...