轻型铁路桥墩横向振动问题研究

作     者：张文学 李建中 苏木标 ZHANG Wen-xue;LI Jian-zhong;SU Mu-biao

作者机构：同济大学桥梁系上海200092 石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所石家庄050043 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2000G014-B) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2006年第23卷第8期

页      码：122-126,154页

摘      要：针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值过大这一问题,提出采用多重调谐质量阻尼器MTMD(Multiple Tuned Mass Damper)对其进行控制。首先将被控桥墩简化为单自由度体系,建立了桥墩-MTMD系统力学模型和运动微分方程,全面系统地分析了MTMD各设计参数对动力放大系数的影响规律。经分析可知,MTMD的频带宽度、阻尼比、质量比、中心频率比和TMD的个数对结构振动控制有重要影响,应对其进行优化。在此基础上,以某特大桥的轻型墩为例设计MTMD,并对采用MTMD控制铁路轻型墩横向车桥耦合振动的效果进行了模拟分析,分析结果表明:MTMD能够有效地控制铁路轻型桥墩的横向振动,但减振效果与桥墩振动时程特征有关。

主 题 词：轻型墩 横向振动 MTMD 铁路桥梁 振动抑制 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4750.2006.08.023

馆 藏 号：203186640...