葡萄牙维亚纳人行桥施工与动力特性监测研究

作     者：朱治宝 

作者机构：中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2015年第43卷第6期

页      码：30-36页

摘      要：葡萄牙维亚纳人行桥设计为平转式开启桥,桥塔基础采用10根Ф40mm的微型桩基础,桩基础施工采用大直径钢管围堰,微型桩钢管与钢筋笼绑扎在一起下放,在微型桩施工及钢管围堰底部混凝土浇筑完成后,可拆除。该桥的静、动力测试包括2个环境振动试验,采用频率振动法测量斜拉索索力,利用人群荷载估算桥梁的振动水平及向公众开放后前4个月内（监测期）的最大竖向响应加速度。试验结果表明：大多数情况下极限加速度幅值低于0.5m/s2,桥梁具有较高的使用舒适度;在少数情况下极限加速度幅值接近1m/s2,桥梁处于中等舒适度水平;偶尔极限加速度幅值在1~2m/s2,舒适度处在最小极限水平。横向振动仅发生在桥梁处于开启状态、受风荷载影响时、桥梁开启和闭合操作过程中。人行桥观测期内检测到的加速度最大值约为0.9m/s2。

主 题 词：人行桥 桥塔基础 钢管围堰 动力特性 环境振动试验 加速度 舒适度 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7767.2015.06.007

馆 藏 号：203186780...