基于轨道交通枢纽的定制接运公交模式研究

作     者：刘文田 姜瑞森 何兴太 陈刚 张旭东 无

作者机构：河南铁路投资有限公司郑州450000 长安大学汽车学院西安710021 

基　　金：国家自然科学基金项目-交通部应用基础研究项目:基于城市规模的多元公交系统优化机制研究(项目编号:2014319812240) 

出 版 物：《道路交通与安全》 (Road Traffic & Safety)

年 卷 期：2016年第16卷第4期

页      码：12-17,28页

摘      要：为提高公共交通的服务水平、增加公共交通出行方式对居民的吸引力、缓解城市出行高峰的拥堵,针对已有的定制公交,设计了一种基于轨道交通枢纽的定制接运公交模式,并给出了其完整的系统运营流程,使其能更好地应用在实际的城市交通管理中.针对方案核心,建立了同时兼顾乘客和公交运营公司两方面利益的多目标线路生成模型,通过Floyd最短路算法(插点法)为模型生成了基于实际路网的初始最短路径矩阵,并运用LINGO软件验证模型.最后,为模型求解设计了一种结合贪婪算法与邻域搜索算法的混合启发式算法,并通过西安市实际数据验证了方案的可操作性与模型的准确性.

主 题 词：定制公交 轨道交通 多目标模型 LINGO 混合启发式算法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13986/j.cnki.jote.2016.04.003

馆 藏 号：203187113...