BRT站台行人交通模拟

作     者：胡继华 高立晓 詹承志 HU Ji-hua;GAO Li-xiao;ZHAN Cheng-zhi

作者机构：中山大学工学院智能交通中心广东广州511400 中山大学广东省智能交通系统重点实验室广东广州510006 

基　　金：国家自然科学基金项目(41271181) 2013年广东省安全生产专项基金项目(2013-102) 

出 版 物：《计算机工程与设计》 (Computer Engineering and Design)

年 卷 期：2016年第37卷第8期

页      码：2181-2189页

摘      要：为准确实时评价BRT(bus rapid transit)站台服务水平、探寻行人运动集散规律,提出BRT行人交通模型,包括站台设施模型以及融合宏观网络拓扑路径导航、中观事件决策、微观单步运动三层算法的个体决策与运动模型,并加入闸机与上下车排队算法构建出行候乘行为。通过BRT乘客出行模拟实例对模型进行可靠性与实用性验证,验证结果表明,该模型具备模拟不同模式站台、正常行走和紧急疏散等多模式情景的能力。

主 题 词：BRT站台 个体决策与运动 紧急疏散 行人流模拟 站台模拟 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.16208/j.issn1000-7024.2016.08.038

馆 藏 号：203187238...