进排气门相位和升程对汽油机HCCI燃烧控制的试验研究

作     者：谢辉 赵华 朱红国 杨林 何邦全 XIE Hui;ZHAO Hua;ZHU Hong-guo;YANG lin;HE Bang-quan

作者机构：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50476064) 国家重点基础研究规划资助项目(2001CB209204) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2006年第24卷第1期

页      码：22-27页

摘      要：利用内部高温残余废气加热新鲜充量是实现均质压燃(HCCI)的一种有效方式。设计了几种具有小持续角的特殊进、排气凸轮轴,以满足高内部残余废气率。在Ricardo Hydra 140单缸汽油机上,分别采用不同持续角的凸轮轴研究了进、排气门定时和升程等参数对汽油机HCCI燃烧的影响。试验结果表明,排气门定时对残余废气率和HCCI燃烧有着更强的控制作用。选择合适的气门升程可以拓展HCCI运行范围,升程大的凸轮轴将HCCI运行范围向高速大负荷方向拓展,而升程小的凸轮轴则有利于获得更低的HCCI运行负荷和转速。

主 题 词：汽油机 均质压燃 燃烧控制 气门定时 气门升程 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-0909.2006.01.004

馆 藏 号：203187681...