动车组铝合金车体结构刚度协调设计原则

作     者：谢素明 赵建 王成强 XIE Suming;ZHAO Jian;WANG Chengqiang

作者机构：大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连116028 中车长春轨道客车股份有限公司技术中心吉林长春130062 

基　　金：中国铁路总公司科学研究开发计划资助项目(2014J004-N) 

出 版 物：《大连交通大学学报》 (Journal of Dalian Jiaotong University)

年 卷 期：2016年第37卷第5期

页      码：8-12页

摘      要：动车组铝合金车体结构整体刚度和部件刚度决定着其强度、稳定性、振动品质以及疲劳寿命.结合车体结构和承载特点以及铝合金焊接的特殊性,分析动车组铝合金车体各种典型断面的缺口对其抗弯刚度的影响,识别外载荷作用下车体部件的传力路径,以及研究位于传力路径上部件各方向的刚度不协调区域.以结构刚度协调设计为出发点,总结铝合金车体主结构开口和端门结构以及型材焊接位置的设计原则,为动车组铝合金车体详细设计提供理论依据.

主 题 词：动车组 铝合金车体 刚度协调 设计原则 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13291/j.cnki.djdxac.2016.05.002

馆 藏 号：203187960...