基于发生率的高峰小时机动车OD矩阵预测

作     者：刘灿齐 王园园 LIU Canqi;WANG Yuanyuan

作者机构：同济大学交通运输工程学院上海200092 上海同济城市规划设计研究院上海200092 

基　　金：国家自然科学基金重点资助项目(70631002) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2009年第37卷第3期

页      码：322-326页

摘      要：城市道路机动车交通分配一般使用的是高峰小时机动车起讫(OD)矩阵,提出一种基于高峰小时发生率调查的高峰小时机动车OD矩阵预测方法.直接调查各类用地的高峰小时机动车发生率以及其出行种类,可以进行高峰小时的小区出发到达量(OD)预测以及到出行产生吸引(PA)的转换.在使用高峰小时机动车PA进行出行分布预测之后,利用调查得到的出行种类比例进行高峰小时机动车PA矩阵到OD矩阵的转换,进而得到高峰小时机动车OD矩阵.

主 题 词：机动车 高峰小时 OD到PA转换 OD矩阵 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203188207...