基于机构运动学的多连杆悬架下控制臂优化

作     者：林涌周 王仲宜 谷玉川 廖美颖 

作者机构：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 

出 版 物：《汽车工程师》 (Automotive Engineer)

年 卷 期：2015年第4期

页      码：27-30,34页

摘      要：为实现某多连杆悬架下控制臂的轻量化设计,结合机构运动学和有限元优化方法,通过运动包络技术获得下控制臂的初始设计域,综合运用拓扑优化和尺寸优化技术确定下控制臂的优化设计方案。通过典型工况强度校核以及样车可行性与可靠性试验综合验证,实现了满足运动空间和强度要求下控制臂的正向设计。文章提出的优化设计方法能够为汽车悬架零部件的轻量化设计提供参考。

主 题 词：多连杆悬架 下控制臂 运动学 优化设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-6546.2015.04.005

馆 藏 号：203188213...