机场道面混凝土性能优化设计研究

作     者：杨全兵 陈勇 YANG Quanbing;CHEN Yong

作者机构：同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室上海201804 杭州修路人科技有限公司浙江杭州310023 

基　　金：民航重大专项基金(MHRD20130109) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2016年第44卷第8期

页      码：1221-1226页

摘      要：研究了含气量和掺合料对机场道面混凝土抗弯拉强度、抗冻性和抗盐冻剥蚀性的影响.结果表明:通过引气,可显著提高其抗冻性和抗盐冻剥蚀性,且较明显地提高混凝土的抗弯拉强度;相同含气量下,干硬性混凝土抗冻性和抗盐冻剥蚀性明显低于常态混凝;为了获得较高的后期强度增长,当采用硅酸盐水泥配制混凝土时,建议掺质量分数为15%的低钙粉煤灰或矿渣粉.气泡结构参数分析数据可很好地解释这些试验结果,并证明了干硬性混凝土的引气泡稳定性和气泡结构要显著比常态混凝土差.

主 题 词：机场道面混凝土 抗弯拉强度 抗冻性 抗盐冻剥蚀性 气泡结构 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.2016.08.012

馆 藏 号：203188214...