连续可变能容双泵轮液力变矩器的设计及分析

作     者：马文星 冀龙飞 许文 刘春宝 MA Wen-xing;JI Long-fei;XU Wen;LIU Chun-bao

作者机构：吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130022 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司广东广州510080 

基　　金：国家"863"计划项目(2014AA041502) 

出 版 物：《华南理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2016年第44卷第3期

页      码：36-43页

摘      要：以某高性能普通三元件向心涡轮液力变矩器为参考样机,确定循环圆有效直径为425 mm,采用相似设计法得到同性能液力变矩器,并将其作为基准型,通过合理分割基准型泵轮叶片得到双泵轮液力变矩器的循环圆和叶片.设计了滑差离合器结构,给出了滑差离合器及摩擦片的主要技术参数.运用计算流体动力学(CFD)方法对所设计的双泵轮液力变矩器进行数值模拟,分别获得双泵轮状态、单泵轮状态及滑差状态3种状态下的能容特性和原始特性.通过对比分析可知,所设计的双泵轮液力变矩器能够通过滑差控制实现能容的连续可控性,可应用于装载机发动机与变矩器的变能容匹配.

主 题 词：双泵轮液力变矩器 滑差控制 性能预测 滑差离合器 变能容 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-565x.2016.03.006

馆 藏 号：203188246...