桥用机制砂高强混凝土徐变试验研究

作     者：吴大鸿 余崇俊 

作者机构：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550081 山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室贵州贵阳550000 同济大学交通运输工程学院上海200092 

基　　金：交通运输部科技项目(2008 318 802 88) 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)

年 卷 期：2016年第12卷第8期

页      码：177-179页

摘      要：为深入研究桥梁工程使用的机制砂混凝土徐变特性,用石粉含量10.4%的机制砂配制了C50混凝土;测试了该混凝土3d、7d、14d、28d龄期开始加载、持荷360d的徐变特性。同条件测试了具有相同水灰比和水泥用量的C50河砂混凝土28d龄期加载、持荷360d的徐变特性。研究表明,3d龄期加载的C50机制砂混凝土徐变系数比28d龄期加载的大50%,7d龄期之后加载的徐变系数逐渐趋于稳定;相同水灰比和相同水泥用量条件下,C50机制砂混凝土的徐变系数比河砂混凝土大10%左右,且加载360d的徐变系数大于现行公路桥梁设计规范的计算值,设计施工时应引起重视。

主 题 词：桥梁工程 高速公路 徐变 机制砂 河砂 高强混凝土 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203188547...