直升机主减动特性三维参数化分析方法

作     者：沈安澜 陈静 刘续兴 伍特辉 SHEN Anlan;CHEN Jing;LIU Xuxing;WU Tehui

作者机构：中国直升机设计研究所江西景德镇333001 

出 版 物：《直升机技术》 (Helicopter Technique)

年 卷 期：2016年第3期

页      码：18-25页

摘      要：直升机主减速器是连接旋翼与机体的重要结构,为旋翼提供动力的同时传递旋翼升力。作为机体动载荷的源头,主减速器的动力学特性决定机体的振动水平。为主减动力学设计提供一套简便有效的计算分析方法,从工程实际应用出发,以八撑杆主减动力学特性计算为例提出了一种三维参数化分析方法,并建立辅助有限元模型对参数化分析方法进行验证计算。结果表明,参数化分析方法计算精度满足工程实际应用的需要。

主 题 词：八撑杆主减 动力学特性 三维参数化 分析方法 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-1220.2016.03.004

馆 藏 号：203188602...