基于泰森多边形法的行人密度计算方法

作     者：方琪璐 周继彪 李玉 戈永刚 FANG Qilu;ZHOU Jibiao;LI Yu;GE Yonggang

作者机构：宁波工程学院浙江宁波315211 宁波市交通警察局浙江宁波315040 

基　　金：浙江省社会科学基金资助(15NDJC078YB) 浙江省公益技术应用研究计划项目资助(2016C33256) 宁波市自然科学基金资助(2015A610298) 

出 版 物：《宁波工程学院学报》 (Journal of Ningbo University of Technology)

年 卷 期：2016年第28卷第2期

页      码：14-21页

摘      要：密度作为行人交通特性的一个重要参数,其计算精度对行人专用设施建设、交通组织流线设计以及行人安全管理具有重要意义。以大学校园内教学楼通道设施为研究对象,设计了行人基础数据采集试验,提出了基于泰森多边形法的行人密度计算方法。该方法基于Mapinfo软件对1帧/秒的图形进行泰森多边形分割处理,并记录每个泰森多边形的面积,确定每一时刻行人利用的泰森多边形特征,最后运用SPSS软件对不同行人流密度情况下的计算结果进行了单因素方差分析和T检验。结果表明:基于泰森多边形法的行人密度计算方法是可行的;在行人密度小于1.2 p/m2的时候,基于泰森多边形法的Dv算法要明显优于Ds和Dv’算法;在行人密度大于(或等于)1.2 p/m2的时候,Dv算法与Ds和Dv’算法不存在明显差异。

主 题 词：交通工程 行人密度 泰森多边形法 SPSS分析 Mapinfo处理 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-7109.2016.02.004

馆 藏 号：203188782...