船舶能效营运指数预测的建模及仿真分析

作     者：刘伊凡 孙培廷 张跃文 张鹏 LIU Yifan;SUN Peiting;ZHANG Yuewen;ZHANG Peng

作者机构：大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 

基　　金：工信部高技术船舶科研计划项目(工信部联装(2014)508号) 大连海事大学"十三五"重点科研项目(3132016357) 国家高技术研究发展计划(2012AA112702) 

出 版 物：《哈尔滨工程大学学报》 (Journal of Harbin Engineering University)

年 卷 期：2016年第37卷第8期

页      码：1015-1021页

摘      要：为了研究船舶能量消耗的组成和EEOI的预测问题,以主机油耗作为研究重点,建立了船舶能效营运指数(ehip energy efficiency operational indicator,EEOI)分析预测仿真模型。建立了推进系统-船体运动-环境的联合数学模型,对船舶运动及推进系统状态进行迭代计算。采用欧洲中期天气预报中心(European Centre for MediumRange Weather Forecasts,ECMWF)的气象数据,结合目标船的设计、实验参数及航线进行了仿真。根据对目标船在不同转速、不同航线的EEOI进行仿真,结果表明:不同主机转速对推进系统的能量消耗组成有显著影响。模型能够对不同转速的时间及EEOI进行预测,为航速设计提供依据;同时还能对不同航线的EEOI进行对比,为基于能效的航线优化提供了研究基础。

主 题 词：船舶能效营运指数 球面坐标 气象数据 联合仿真模型 能耗成分分析 EEOI预测 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.11990/jheu.201505053

馆 藏 号：203189189...