挖掘机动力总成悬置系统隔振分析及优化

作     者：邢树鑫 俞松松 李武 XING Shu-xin;YU Song-song;LI Wu

作者机构：广西柳工机械股份有限公司广西柳州545007 

基　　金：国家"八六三"高技术计划资助项目(2014AA041502) 

出 版 物：《中国工程机械学报》 (Chinese Journal of Construction Machinery)

年 卷 期：2016年第14卷第1期

页      码：17-20页

摘      要：针对某型挖掘机怠速工况下出现动力总成晃动较大的现象,建立了动力总成悬置系统动力学模型.运用能量解耦方法,以悬置系统的动刚度为设计变量,以悬置系统的模态频率为约束条件,以主要激励方向的解耦率为优化目标,对动力总成悬置系统进行了优化.优化后系统的关键方向解耦率最大提高了20.2%.分别对优化前后的悬置系统进行了振动测试,结果显示优化后悬置系统的隔振性能有了明显提高.

主 题 词：动力总成悬置系统 振动 能量解耦 MATLAB 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.15999/j.cnki.311926.2016.01.005

馆 藏 号：203189230...