基于混合效用的道路网络级联失效演变

作     者：刘新全 汪德荣 

作者机构：北部湾环境演变与资源利用教育部重点实验室(广西师范学院)广西南宁530001 广西地表过程与智能模拟重点实验室(广西师范学院)广西南宁530001 广西师范学院物流管理与工程学院广西南宁530001 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71462005) 广西高校科学技术研究项目(2013YB145) 广西哲学社会科学规划项目(13FGL010) 北部湾环境演变与资源利用教育部重点实验室系统基金资助项目(2014BGERLXT17) "本科教学工程"地方高校第一批本科专业综合改革试点项目广西师范学院物流专业(ZG0429) 

出 版 物：《系统工程》 (Systems Engineering)

年 卷 期：2016年第34卷第7期

页      码：104-109页

摘      要：基于复杂网络级联失效原理,在研究道路网络复杂特征基础上,对城市道路网络的级联失效演变机理进行了分析;结合路段混合选择效用表达式,对路段负载进行了重新定义,并借助MATLAB设计了计算程序;建立了基于混合效用的道路网络级联失效模型,分析了混合效用对道路网络中路段级联失效演变产生的定量影响;结合算例,通过模拟不同的负载容限、交通通行条件和驾驶者心理等变化对路段以及整个道路网络级联失效产生的影响,结果与实际情况是相符的;通过本研究,为城市道路网络级联失效的预防和控制提供一定的理论依据。

主 题 词：交通工程 级联失效 道路网络 混合效用 演变 

学科分类：081203[081203] 08[工学] 0835[0835] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

馆 藏 号：203189484...