兰新高速铁路风沙区段挡沙墙设计参数试验研究

作     者：张乘波 ZHANG Cheng-bo

作者机构：兰新铁路新疆有限公司乌鲁木齐830000 

基　　金：中国中铁股份有限公司重点科技开发项目(2015-KJ035-G004-03) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2016年第60卷第9期

页      码：4-8页

摘      要：兰新二线风沙路基主要集中于烟墩风区及百里风区,大风条件下极易形成风沙流,挡沙墙是解决风沙对铁路危害的主要措施。为充分发挥挡沙墙的防风沙作用,针对兰新高速铁路沿线风沙流成因及规律进行分析,对挡沙墙高宽比、孔隙率和高度3个参数分别进行对比试验,提出适合该地区铁路防沙的挡沙墙优化设计思路。结果表明:当挡沙墙高度一定时,风沙防护效果与挡沙墙的宽度显现出一定的负相关变化;对于均匀结构的网状沙障来说,孔隙率为40%的防沙效果最优,30%的次之,50%的相对最差;从不同高度挡沙墙的风沙防护效果来看,高度为2.0 m的挡沙墙的风沙防护效果相对较好,高度为2.5 m和1.5 m挡沙墙防沙效果略差。

主 题 词：高速铁路 挡沙墙 设计参数 防沙效果 

学科分类：08[工学] 081401[081401] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.2016.09.002

馆 藏 号：203190230...