总能量控制原理在地形跟随飞行控制中的应用

作     者：李爱军 谢燕武 王伟 LI Ai-jun;XIE Yan-wu;WAN wei

作者机构：西北工业大学自动化学院陕西西安710072 

基　　金：西北工业大学英才计划资助项目(03XD0103) 研究生创新种子基金资助项目(Z200558) 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2007年第25卷第1期

页      码：67-70页

摘      要：应用总能量控制原理设计了控制飞行高度的地形跟随飞行控制系统,并通过引入飞行高度和飞行速度的偏差控制,基本消除了总能量控制系统存在的稳态误差;引入俯仰角和俯仰角速率反馈回路以增加阻尼,消除俯仰角振荡,最后对该系统进行了解耦性能和地形跟随仿真。结果表明,用总能量原理设计的地形跟随飞行控制系统体现了飞机升降舵和油门杆一体化设计的思想,可实现飞行速度/航迹角的解耦控制,对给定地形可达到良好的跟随效果。

主 题 词：总能量控制原理 解耦控制 地形跟随 

学科分类：08[工学] 081105[081105] 0811[工学-水利类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0853.2007.01.018

馆 藏 号：203193795...