基于遗传算法的滩海路路面结构优化设计研究

作     者：秦延龙 李明昌 孙昭晨 杨玉霞 许海彬 QIN Yan-long;LI Ming-chang;SUN Zhao-chen;YANG Yu-xia;XU Hai-bin

作者机构：中国石油集团工程技术研究院海洋工程研究所天津300451 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2007年第11期

页      码：45-48页

摘      要：滩海路是为了开发丰富的滩海石油资源而修筑的联系陆地与人工岛的纽带。浅海滩涂地带受潮汐影响,水陆界伸缩很大,这就造成了滩海路建设具有费用高、风险大、工期长、维修费用高的特点。近年来,滩海路出现了漫水路的结构型式,其路堤高程较低,路面允许潮水淹没和通过,潮水过后可恢复通车使用。路面结构是构成滩海路堤工程建设总费用的重要部分,其合理确定对于降低工程建设总费用、确保工程建设质量都是至关重要的。文章以遗传算法作为基本数学工具,结合全寿命周期成本理论,建立了滩海路路面结构优化设计模型,并对渤海海域某工程地的滩海路路面进行优化设计,同原设计比较表明:利用该方法具有优越性,可以节省工程建设资金。

主 题 词：滩海路 漫水路 遗传算法 路面结构 优化设计 全寿命周期成本 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2007.11.012

馆 藏 号：203194019...