用于微型车的头颈约束系统的设计(英文)

作     者：杨刚 周青 David HENDERSON ZHOU Qing

作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 

基　　金：中国国家自然科学基金资助项目(部分地)(51675295) 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2016年第7卷第3期

页      码：254-264页

摘      要：微型车在城市通勤中有多种优势,近年来在欧洲、日本和中国的使用不断在增加。另一方面,由于尺寸小,微型车的碰撞保护面临很大的挑战。本文开发了一种适用于普通汽车环境的新型头颈部约束系统,旨在碰撞中实现类似赛车系统对头颈部运动的约束。给出了此头颈部约束系统的设计概念和碰撞保护原理,建立了相应的刚体模型;根据在侧碰过程中该头颈保护系统快速展开到位的要求,进行了能量分析。结果表明:当气囊以约4倍于前碰气囊的充气速度展开时,驱动支撑于车顶的头颈保护系统,可在15 ms以内到位。该新型头颈约束系统还需要进一步设计和验证,才能应用。

主 题 词：汽车安全 微型车 头部约束 配置时间 侧面碰撞 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8484.2016.03.002

馆 藏 号：203194238...