隧道基底沉陷变形对列车晃动的影响与评价

作     者：李又云 赵越超 崔齐飞 许新桩 

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 西安铁路局科研所陕西西安710054 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)

年 卷 期：2016年第12卷第9期

页      码：179-182页

摘      要：列车晃动对行车安全有重要影响。针对某隧道内部列车行驶时发生的颠簸现象,对隧道内进行了高程测量,根据高程测量结果与原设计高程的差异,提出了轨道不平整分析模型;然后结合现有的列车横向数学模型(1/2模型),采用MATLAB/SIMULINK软件进行了列车晃动分析,得到了不同轨道情况以及不同车速的情况下,列车竖向加速度和横向加速度的变化规律,最后依据铁路运行安全评价标准,对不同轨道状况与行车速度条件下晃动程度进行了评价,提出了在不同轨道情况下的最大安全速度。

主 题 词：隧道工程 轨道不平整 数学建模 安全速度 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203194263...