电动汽车轮毂电机—双横臂悬架系统设计与优化

作     者：王冬良 陈南 刘远伟 季丰 WANG Dong-liang;CHEN Nan;LIU Yuan-wei;JI Feng

作者机构：三江学院机械工程学院江苏南京210012 东南大学机械工程学院江苏南京211189 

基　　金：江苏省高校自然科学基金研究资助项目(13KJD580001) 江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC201302) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2016年第10期

页      码：99-103页

摘      要：针对电动汽车采用轮毂电机驱动后悬架结构需重新设计,设计过程优化求解困难且耗时过长等问题,提出了应用ADAMS/View构建一种新型的轮毂电机-双横臂悬架模型。通过悬架运动特性分析,以轮胎磨损量最小为优化目标,得出优化变量,采用响应面法拟合悬架定位参数的响应面函数,建立目标函数及约束函数,完成悬架系统的结构优化。模型仿真及虚拟样机试验结果表明,该悬架系统的设计与优化方案取得了较为理想的效果,能为其他类型的轮毂电机-悬架系统设计及优化提供借鉴意义。

主 题 词：轮毂电机 双横臂悬架 定位参数 优化设计 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2016.10.026

馆 藏 号：203194326...