基于Kriging模型的深潜器多球交接耐压壳结构优化

作     者：苟鹏 崔维成 GOU Peng;CUI Wei-cheng

作者机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200030 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2009年第13卷第1期

页      码：100-106页

摘      要：基于Kriging模型对深潜多球交接耐压壳进行了结构优化研究。通过试验设计选取样本点,采用非线性有限元方法计算样本的极限强度,建立了Kriging模型,针对不同工作深度的耐压壳进行结构优化。研究结果表明,Kriging模型具有较高的精度,并且克服了优化算法与非线性有限元模型直接结合所带来的计算量巨大且难以得到正确的梯度信息的困难,是求解深潜多球交接耐压壳结构优化问题的有效途径。

主 题 词：多球交接耐压壳 Kriging模型 试验设计 结构优化 

学科分类：0707[理学-海洋科学类] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0802[工学-机械学] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2009.01.013

馆 藏 号：203194405...