基于折衷规划法的驻车制动操纵机构多目标优化设计

作     者：武立胜 张爱东 居刚 Wu Lisheng Zhang Aidong Ju Gang

作者机构：安徽江淮汽车股份有限公司合肥230022 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2016年第9期

页      码：39-42页

摘      要：为解决汽车驻车制动操纵机构质量超重问题,考虑刚度最大和质量最小两个目标,运用折衷规划法建立了手制动操纵机构的多目标拓扑优化数学模型,在连续体结构变密度拓扑优化方法基础上,建立了驻车制动操纵机构的有限元模型,利用Optistruct软件进行了多目标拓扑优化分析。结果表明,优化后驻车制动操纵机构刚度满足要求,质量有所减轻,并通过实际样件的耐久试验验证了此方法的可行性。

主 题 词：驻车制动操纵机构 多目标优化 折衷规划法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3703.2016.09.010

馆 藏 号：203194501...