喷油参数对直喷汽油机怠速微粒排放影响的试验研究

作     者：袁超 洪伟 苏岩 解方喜 王锐 YUAN Chao;HONG Wei;SU Yan;XIE Fang-xi;WANG Rui

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室长春130022 一汽铸造有限公司长春130062 机械工业第九设计研究院有限公司长春130011 

基　　金：国家自然科学基金项目(51276080) 国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111702) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2016年第37卷第5期

页      码：9-13,20页

摘      要：在一台直喷汽油机上针对怠速工况通过改变喷油时刻和喷油量对微粒排放特性进行了试验研究，研究结果表明：偏浓与偏稀的混合气都会导致怠速工况微粒数量浓度的增加，微粒数量浓度粒径分布呈单峰分布，曲线峰值出现在微粒直径69.8～93.1 nm之间，数量级在107～108，主要形态为聚积态。随着喷油时刻的提前，微粒数量浓度因燃油与空气混合时间的增加而减少，粒径分布呈单峰分布，积聚模态微粒数量浓度大于核模态数量浓度，数量级在10^7～10^8，微粒表面积浓度随着喷油时刻的提前而减小。

主 题 词：内燃机 直喷汽油机 喷油 微粒 排放 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2016.05.002

馆 藏 号：203194761...