汽油机怠速稳定性的复合模糊-PID控制方法研究

作     者：李岳林 王立标 曾志伟 杜宝杰 汤彬 刘省波 李薛 LI Yue-lin;WANG Li-biao;ZENG Zhi-wei;DU Bao-jie;TANG Bin;LIU Sheng-bo;LI Xue

作者机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410076 

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(06JJ20045) 湖南省教育厅重点资助科研项目(07A004) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2010年第31卷第3期

页      码：57-60,66页

摘      要：汽油机怠速不稳定是目前怠速控制存在的主要问题,为了提高怠速控制的稳态和动态特性,研究模糊控制方法在怠速控制中的应用,设计了一种新型的复合模糊-PID控制系统,在MATLAB/Simulink平台上与传统PID和模糊-PID控制系统进行了对比仿真,并在发动机台架上进行了试验验证。研究结果表明:控制系统可以显著地减小怠速波动,且在加载空调负载时,其瞬态最大波动幅值仍低于±15 r/min;控制系统具有很强的鲁棒性,适合于实车应用。

主 题 词：内燃机 汽油机 怠速 复合模糊-PID 鲁棒性 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2010.03.012

馆 藏 号：203195054...